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ECP5500T-ATS全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)5千瓦
全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)5千瓦
普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過(guò)3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（700轉(zhuǎn)/分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要適當(dāng)延長(zhǎng)幾分鐘。柴油機(jī)啟動(dòng)后首先要觀察機(jī)油壓力是否正常和有無(wú)漏油、漏水等不正?，F(xiàn)象，（正常情況下機(jī)油壓力必須在0.2MPa以上）如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)檢修。如無(wú)異常現(xiàn)象將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時(shí)發(fā)電機(jī)顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸
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更新日期
2024-10-24
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廠商性質(zhì)
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ECP5500E-ATS全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)5KW
全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)5KW
內(nèi)燃機(jī)科技近半個(gè)世紀(jì),其*技術(shù)及豐富經(jīng)驗(yàn)體現(xiàn)于每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上,保證每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在*運(yùn)行中性能穩(wěn)定、工作可靠從而大大節(jié)省維修保養(yǎng)的耗時(shí)。自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器（AVR）采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種本田公司*的設(shè)計(jì)對(duì)電壓波動(dòng)敏感的用電設(shè)備尤為重要。這是本田有刷電機(jī)優(yōu)于其他柴油發(fā)電機(jī)的*之處,且無(wú)需維修保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油警告系統(tǒng)：
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2024-10-24
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ECP3500E全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)3KW
全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)3KW
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油溫度過(guò)高時(shí)，機(jī)油通過(guò)傳感器的殼體9將雙金屬片3加到與機(jī)油相同的溫度，而加圈4再加雙金屬片3使觸點(diǎn)1和2張開(kāi)，而后電路時(shí)通時(shí)斷。結(jié)果，減少了機(jī)油溫度表通電的時(shí)間，圈1 3加熱時(shí)間相應(yīng)縮短，使雙金屬片調(diào)整臂1 1的彎曲量小，指針擺動(dòng)角度也小。此時(shí)指針1 2指在高油溫的位置。當(dāng)機(jī)油溫度超過(guò)1 1 0℃時(shí)，觸點(diǎn)副處于常開(kāi)位置，機(jī)油溫度表電路處于斷電狀態(tài)，指針
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2024-10-24
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ECP9500T-ATS全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)8KW
全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)8KW?
柴油發(fā)電機(jī)是通過(guò)柴油機(jī)做動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，但柴油機(jī)需要啟動(dòng)后才能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，故需要一個(gè)啟動(dòng)柴油機(jī)的啟動(dòng)機(jī)也就是我們常說(shuō)的馬達(dá)。目前柴油機(jī)的馬達(dá)啟動(dòng)機(jī)一般有三種：電起動(dòng)（馬達(dá)啟動(dòng) ），小汽油機(jī)啟動(dòng) ，高壓氣啟動(dòng)等。但是也有很多網(wǎng)友會(huì)把電機(jī)、發(fā)電機(jī)、馬達(dá)等混淆
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ECP5500T-ATS全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)5KW
全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)5KW
（1）柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用
①向摩擦零件供給干凈、具有一定黏度的滑油，保持兩相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的液體摩擦，避免干摩擦，減少磨損并降低消耗在摩擦上的功率。
②帶走摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量和金屬屑。
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