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柴油發(fā)電機(jī)缸體是否正常要怎么判斷

更新時(shí)間:2024-10-11      瀏覽次數(shù):200

柴油發(fā)電機(jī)組分為單缸柴油發(fā)電機(jī)和多缸柴油發(fā)電機(jī),但是缸體之間是怎么運(yùn)作的,缸體運(yùn)作又是否正常?下面小編給大家簡單講解一下,

柴油發(fā)電機(jī)各缸體都處于安穩(wěn)勞動(dòng)形態(tài)是相當(dāng)緊要的,不然發(fā)電機(jī)就無法夠正常的實(shí)行發(fā)電。咱們可以通過這些方法來推斷發(fā)電機(jī)的缸體部門是不是正常。

(1)聽音法:用*或借助金屬棒,靠近油器體的部門,來聽各缸爆發(fā)的聲音,正常聲音是很像金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)"聲。

  若唯有“嗬嗬"連續(xù)不利落的響聲時(shí),那么這個(gè)缸體即是供油量不及的或著火不趕緊,若是敲擊聲太大,那么該缸供油量太大或噴油時(shí)光過早。

(2)感溫法:

  在柴油機(jī)點(diǎn)火后zui起始的時(shí)辰用手摸各缸排氣管的溫度,可判別各缸勞動(dòng)形態(tài)。假如各缸排氣管的溫度比其余缸高,注腳該缸供油量偏高;若溫度低,則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后沒實(shí)足焚燒或不焚燒。

(3)脈沖法:

  用手捏緊高壓油管,覺得噴油時(shí)的脈動(dòng)狀況,脈動(dòng)小,爆發(fā)聲音弱,溫度低的缸供油量偏小。爆發(fā)聲音不正常以及溫度高為噴油器噴油油壓下落,噴油霧化不良,或無法趕緊著火以及實(shí)足焚燒。脈動(dòng)大,爆發(fā)聲音強(qiáng),溫度高的缸為供油量偏大。爆發(fā)聲音弱以及溫度低為噴油器孔或針閥卡死。


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